Włoska wizja hard enduro odpowiednika KTM EXC z jego silnikiem lekka i ergonomiczna. Jest wysoka i donośna.
Motocykl świeżo po przeglądzie technicznym oraz wymianie płynów, klocków, akumulatora i regulacji zaworów oraz gaźnika.
W silniku hałasuje sprzęgło co podobno jest normalne w tych silnikach, na pewno chcąc się cieszyć pełnią osiągów przydałby jej się nowy tłok (uszczelki są). Pomimo tego silnik dysponuje mocnymi niskimi obrotami liniowo przyrastają osiągi i nie dymi. Nie zawsze łapią też sygnał, przyciski licznika i przekaźnik rozrusznika ale to zostanie usunięte przy najbliższej okazji. Znajdą się śrubki i gwinty do naprawy. Kruciec dolotowy nie jest oryginalny. Za to motocykl ma bogate wyposażenie dodatkowe jak: - solidny bagażnik - gniazdo zasilania 12V - podgrzewane manetki (zasilane z pominięciem akumulatora) - prosta stacyjka - mały reflektorek LED wyzwalany włączeniem światła "długiego" - zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego - oryginalna instrukcja obsługi