Rekordowy 2025 rok i imponujący początek 2026

Rekordowy rok 2025

Rok 2025 był dla polskiego rynku nowych motocykli wyjątkowo udany. Według danych rejestracyjnych w Polsce zarejestrowano 41 366 nowych motocykli, co oznacza wzrost o 3,9% w porównaniu z 2024 rokiem. Był to jednocześnie rekordowy wynik w historii statystyk prowadzonych przez Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego od 2005 roku.

Przekroczenie granicy 40 tysięcy nowych motocykli pokazuje, jak bardzo zmienił się polski rynek jednośladów. Motocykl coraz częściej przestaje być traktowany wyłącznie jako hobby czy pojazd używany okazjonalnie. Dla części użytkowników staje się alternatywnym środkiem transportu, a jednocześnie rozwija się rynek motocykli turystycznych, adventure, naked oraz większych skuterów.

Pierwsza połowa 2026: prawdziwe przyspieszenie

Od stycznia do końca czerwca 2026 roku w Polsce zarejestrowano 34 820 nowych motocykli. Dla porównania w analogicznym okresie 2025 roku było ich 24 085. Oznacza to wzrost aż o 44,6% rok do roku i o 10 735 motocykli więcej w ciągu zaledwie sześciu miesięcy.

Wynik osiągnięty od stycznia do czerwca odpowiada już około 84% wszystkich nowych motocykli zarejestrowanych w całym 2025 roku. Szczególnie mocny okazał się czerwiec: 7 577 nowych motocykli wobec około 5 tysięcy rok wcześniej, czyli wzrost o ponad 51% r/r.

Używane motocykle nadal stanowią ogromną część rynku

W całym 2025 roku po raz pierwszy zarejestrowano w Polsce 91 044 używane motocykle sprowadzone z innych krajów. Dla porównania nowych motocykli zarejestrowano w tym samym okresie 41 366. Sam import używanych motocykli był więc ponad dwukrotnie większy od rynku nowych motocykli.

Łącznie daje to ponad 132 tysiące nowych oraz importowanych używanych motocykli, które w 2025 roku zasiliły polski rynek. Nie oznacza to jednak całkowitej liczby motocykli sprzedanych w Polsce, ponieważ statystyka nie obejmuje krajowych transakcji pomiędzy kolejnymi właścicielami pojazdów już wcześniej zarejestrowanych w Polsce.

Jakie używane motocykle najczęściej trafiają do Polski?

W 2025 roku najwięcej używanych motocykli sprowadzono pod marką Honda – 20 584 sztuki. Dalej znalazły się Yamaha – 15 400, Suzuki – 8 945, BMW – 6 955 oraz Kawasaki – 6 848. Pierwsza piątka odpowiadała za około 64,5% całego importu używanych motocykli.

Street i adventure wśród najważniejszych segmentów

W 2025 roku największą kategorię nowych motocykli stanowił segment Street: 12 306 sztuk i około 29,7% rynku. Drugą dużą kategorią były motocykle On/Off – 9 303 rejestracje i około 22,5% rynku. Kolejną znaczącą grupę stanowiły duże skutery Big Scooter z wynikiem 8 527 rejestracji.

Struktura rynku dobrze pokazuje kierunek zmian preferencji polskich użytkowników: mocną pozycję zachowują uniwersalne motocykle uliczne, a jednocześnie bardzo duże znaczenie mają maszyny turystyczne i adventure oraz jednoślady wykorzystywane do codziennego przemieszczania się.

Nowe rosną, import używanych zaczyna hamować

Jednym z najciekawszych zjawisk pierwszej połowy 2026 roku jest różnica pomiędzy dynamiką rynku nowych motocykli a importem pojazdów używanych. Nowe motocykle zanotowały wzrost o 44,6% r/r, natomiast w pierwszej połowie 2026 roku sprowadzono do Polski około 54,6 tys. używanych jednośladów, czyli motocykli i motorowerów łącznie – około 6,7% mniej niż rok wcześniej.

Nie oznacza to załamania rynku używanych motocykli. Pokazuje jednak zmianę kierunku: rynek nowych motocykli rozwija się obecnie znacznie szybciej niż import pojazdów używanych. Dane z kolejnych miesięcy pokażą, czy jest to zjawisko przejściowe, czy początek trwalszej zmiany preferencji klientów.

RADAR360 będzie regularnie śledzić rynek

sprzedammoto.pl rozpoczyna regularne monitorowanie polskiego rynku motocyklowego w ramach działu RADAR360. W kolejnych analizach będziemy obserwować m.in. liczbę rejestracji nowych motocykli, import pojazdów używanych, najpopularniejsze marki i segmenty, zmiany miesiąc do miesiąca i rok do roku oraz sytuację na krajowym rynku ofertowym.

Źródła i metodologia

Analiza RADAR360 | sprzedammoto.pl na podstawie oficjalnych danych rejestracyjnych CEP/CEPiK i PZPM oraz danych branżowych IBRM SAMAR. Dane dotyczące pojazdów używanych sprowadzonych z zagranicy oznaczają pierwsze rejestracje w Polsce i nie są równoznaczne z całkowitą liczbą transakcji na krajowym rynku wtórnym.