Obserwuj

Honda CRF 250 L ABS RallyRaid P/T

PLN 18 000

ID: 334
Wyświetleń: 38
Dodane: 16 lipiec 2026

Informacja

Marka:

Honda
Rok produkcji:

2019
Pojemność silnika (cm³):

250
Moc [KM]:

24
Przebieg, km:

5700
Typ silnika:

4T - czterosuwowy
Stan:

Używane
Zarejestrowany:

Tak
Pierwszy właściciel:

Tak
Kraj pochodzenia:

Polska
Uszkodzony:

Nie
Data pierwszej rejestracji:

2020-02-10

Opis

CRF 250LA, ABS, rocznik 2019, zakupiony w Honda MCS (W-wa), przebieg 5700 km.
Motocykl był użytkowany po trasach TET, RATs i innych ścieżkach wokół Kielc i w woj. świętokrzyskim.
W motocyklu wykonano modyfikacje odpowiadające na jego największe bolączki – za miękkie zawieszenie i mały zasięg. Zawieszenie RallyRaid posiada regulację tłumienia zarówno w lagach jak i w tylnym amortyzatorze i jest fajnym balansem między twardością a wysokością kanapy (motocykl stoi trochę wyżej niż oryginalnie) – przy wzroście 175 cm dalej jest bardzo przyjemnie dla początkującego kierowcy. Na asfalcie motocykl prowadzi się jak motocykl szosowy na kostkach – nie nurkuje, jest przewidywalny w zakrętach w przeciwieństwie do stanu z oryginalnym zawieszeniem. W terenie różnica jest jeszcze większa, jazda w głębokim piachu stała się możliwa bez walki o życie. Jeżeli ktoś siada na ten motocykl z doświadczeniem z motocrossu to nie będzie zadowolony, jeżeli wcześniej jeździł tylko na szosie to będzie zadowolony/na.
Zbiornik paliwa przy spalaniu na poziomie ok 3,5l/100 km daje do 300 km zasięgu. W oryginale po 150 km człowiek zaczynał rozglądać się za stacją benzynową o którą w terenie trudno. Oprócz tego zamontowany jest cały szpej pozwalający bez stresu jeździć w terenie.
Sprzedaję, ponieważ w ciągu ostatniego roku kupiłem 2 rowery i nie mam czasu jeździć na motocyklu a na horyzoncie jest zmiana auta.

W motocyklu wykonano modyfikacje:
Zawieszenie RallyRaid (Tractive) – montaż w Tech-Mot Suspension, maj 2024:
Kompletny wkład do lag Level 1 Fork Cartdridge (sprężyna 3,9 Nm)
Tylny amortyzator Level 1 Shock (sprężyna 90 Nm)
Zbiornik Acerbis przezroczysty 12,5 dm3 – widać ile zostało paliwa, wskaźnik poziomu paliwa działa.
Płyta pod silnik plastikowa Moose Racing Pro
Osłony ramy X-Grip
Handguardy
Osłona chłodnicy
Bagażnik
Gniazdo USB podłączone do wiązki oryginalną wtyczką
Osłony aluminiowe na dekle silnika (aluminiowe naklejane AdventureSpec)

Do motoru dorzucam:
oryginalne opony (na motocyklu, kończące się Michelin Tracker)
rogala 21 brothers
torbę na tył 21 brothers
Cena 18 tys. zł, do negocjacji.